يعد جهاز مصدر الهواء والمكونات الهوائية المساعدة جزأين لا غنى عنهما وهامين في الجهازنظام هوائي. يوفر جهاز مصدر الهواء للنظام ما يكفي من الهواء المضغوط النظيف والجاف مع ضغط معين ومعدل تدفق. تعتبر المكونات الهوائية المساعدة ضرورية لتوصيل المكونات، وتعزيز موثوقية النظام، وعمر الخدمة، وتحسين بيئة العمل، وما إلى ذلك.
1. جهاز مصدر الغاز
جهاز مصدر الهواء هو الجزء الذي يحول مخرجات الطاقة الميكانيكية بواسطة المحرك الرئيسي إلى طاقة ضغط الهواء لتوفير الطاقة لنظام النقل الهوائي. يؤثر أداء هذا الجزء بشكل مباشر على ما إذا كان نظام النقل الهوائي يعمل بشكل طبيعي. يتكون جهاز مصدر الهواء العام عادة من الأجزاء التالية: ضاغط الهواء، وأجهزة ومعدات لتخزين وتنقية الهواء، ونظام خطوط الأنابيب لنقل الهواء المضغوط. المعدات الرئيسية لجهاز مصدر الهواء هي ضاغط الهواء. في ظل الظروف العادية، يشكل ضاغط الهواء وبعض المكونات الهوائية المساعدة مضخة هواء لتوليد مصدر هواء الطاقة.
ضاغط الهواء هو جهاز يقوم بتوليد ونقل الهواء المضغوط. إنه يحول الطاقة الميكانيكية إلى طاقة ضغط الغاز ويتم تشغيله بشكل عام بواسطة محرك كهربائي. وفقًا لمبادئ عملها المختلفة، يمكن تصنيفها إلى نوعين: نوع الإزاحة الإيجابية والنوع الديناميكي. بشكل عام، يتم إستخدام ضواغط الهواء ذات الإزاحة الإيجابية. يكمل ضاغط الهواء ذو الإزاحة الإيجابية عملية سحب الهواء وضغطه عن طريق تغيير حجم الأسطوانة بشكل دوري من خلال حركة مكوناته.
اختيار ضواغط الهواء: يجب أن يعتمد اختيار ضواغط الهواء على معلمتين، وهما ضغط العمل ومعدل التدفق الذي يتطلبه نظام النقل الهوائي. ضغط العمل المطلوب بواسطة نظام هوائي عام هو 0.5 إلى 0.8MPa. لذلك، تم اختيار ضاغط هواء منخفض الضغط-مع ضغط عادم مقدر يتراوح من 0.7 إلى 1 ميجاباسكال.
يمكن تقدير حجم العرض (التدفق الحر)qz لضاغط الهواء أو محطة الهواء بالصيغة التالية:
في الصيغة، qimax هو الرقم داخل النظام؛ الحد الأقصى لاستهلاك الهواء الحر لمعدات المعالجة (م ³ / ث)؛ n هو العدد الإجمالي للأجهزة الهوائية المستخدمة في النظام؛ φ هو معامل الاستخدام؛ K هو معامل فقدان التسرب؛ K هو معامل الاحتياطي.
على الرغم من أن الهواء المضغوط الناتج بواسطة ضاغط الهواء يمكن أن يلبي متطلبات ضغط وتدفق معينة، إلا أنه لا يمكن استخدامه مباشرة بواسطة الأجهزة الهوائية. يجب إزالة الشوائب والرطوبة الموجودة في الهواء المضغوط قبل استخدامه في الأجهزة الهوائية.
2. المكونات المساعدة الهوائية
المكونات المساعدة، بما في ذلك المرشحات، وبخاخات الزيت، وكاتم الصوت، والأنابيب وتجهيزات الأنابيب، والمكونات المساعدة الأخرى، هي أجزاء لا غنى عنها لضمان التشغيل العادي لنظام النقل الهوائي.
تستخدم المرشحات لإزالة الشوائب مثل الزيت والرطوبة والغبار من الهواء المضغوط. جهاز تشحيم رذاذ الزيت هو جهاز خاص لحقن الزيت. يمكنه تفتيت زيت التشحيم والسماح له بالدخول إلى المكونات التي تحتاج إلى التشحيم مع تدفق الهواء. هناك، يضرب تدفق الهواء الجدار، مما يتسبب في التصاق زيت التشحيم بالمكونات وتحقيق غرض التشحيم. في الأنظمة الهوائية، غالبًا ما يتم استخدام فاصل الماء وفلتر الهواء، وصمام تخفيض الضغط، ومزلق رذاذ الزيت معًا، وهو ما يسمى مجموعة مكونة من ثلاث قطع هوائية. يظهر تسلسل التثبيت في الشكل.
الشكل: مخطط تسلسل التثبيت لمجموعات القطع الهوائية المكونة من ثلاث -قطع
كاتم الصوت هو جهاز يعمل على تقليل سرعة وقوة الغاز عن طريق تخميد أو زيادة مساحة العادم بهدف تقليل الضوضاء. تشمل كاتمات الصوت شائعة الاستخدام نوع الامتصاص ونوع تداخل التمدد ونوع امتصاص تداخل التمدد.
يعد مكون معالجة مصدر الهواء مكونًا أساسيًا لنظام التحكم الهوائي. وتتمثل وظيفتها في إزالة الشوائب والمياه المتكثفة الموجودة في الهواء المضغوط وتنظيم ضغط العمل المستمر والحفاظ عليه. عند الاستخدام، من الضروري التحقق بشكل متكرر من مستوى الماء في الماء المتكثف في الفلتر. قبل أن يتجاوز الحد الأقصى للعلامة، يجب تصريفه لمنع إعادة امتصاصه-.
أعلاه هو محتوى أجهزة مصدر الهواء والمكونات الهوائية المساعدة. لمعرفة المزيد من المعلومات ذات الصلة، قم بزيارةhttps://www.joosungauto.com/.
