تعد صمامات الملف اللولبي للتعليق الهوائي مكونات جزء لا يتجزأ من أنظمة تعليق الهواء الشائعة في المركبات ، وخاصة في الشاحنات الشاقة والحافلات والسيارات الفاخرة .
بناء الصمام: تتكون صمامات الملف اللولبي للتعليق الهوائي من ملف الملف اللولبي ، ومركبة أو مكبس متحرك ، وجسم صمام مع منافذ مدخل ومنافذ منفذ . يحتوي جسم الصمام على مقاطع توجيهية للتدفق الهوائي إلى نهر الهواء .
الموقف الطبيعي: في الموضع الطبيعي أو الافتراضي ، يتم إلغاء تنشيط الملف اللولبي ، وهذا يعني أنه لا يوجد تيار كهربائي يتدفق عبر ملف الملف اللولبي . في هذه الحالة ، يتم عادةً تكوين صمام الملف اللولبي للسماح بالتدفق الهوائي بين منفذ المدخل (متصل بالضغط الهوائي أو الخزان) وواحد من الموانئ المتواصلة (متصلة بالهواء) {2}
التشغيل: عندما يتم تطبيق تيار كهربائي على ملف الملف اللولبي ، فإنه يولد حقلًا مغناطيسيًا ، يسحب التسليح أو المكبس باتجاه الملف . هذه الحركة تمنع مسار تدفق الهواء بين المنافذ والمخرج ، ويغلق بشكل فعال الصمام .
التحكم في تدفق الهواء: يمكن تكوين صمام الملف اللولبي بطرق مختلفة للتحكم في تدفق الهواء إلى Air Springs . على سبيل المثال:
في صمام الملف اللولبي 2- ، يتحكم الصمام في تدفق الهواء بين منفذ المدخل ومنفذ منفذ واحد . عن طريق تنشيط أو إلغاء تنشيط الملف اللولبي ، يتم فتح الصمام إما أو يغلق ، على التوالي.
في صمام الملف اللولبي 3- ، يتحكم الصمام في تدفق الهواء بين منفذ المدخل ، ومنفذ العادم ، وواحد من منافذ منفذ متعددة . عن طريق تنشيط الملف اللولبي ، يمكن توجيه تدفق الهواء إلى port.
ضبط ارتفاع ركوب: عن طريق التحكم في تدفق الهواء إلى نوابض الهواء ، يسمح صمام الملف اللولبي بالتعديلات في ارتفاع ركوب السيارة . على سبيل المثال ، عندما يتم إغلاق صمام الملف اللولبي ، يتم حظر تدفق الهواء إلى نابض الهواء ، مما يسبب ذلك في التعليق ، مما يفسره إلى أن يتجول في الهواء. السيارة .
باختصار ، تلعب صمامات الملف اللولبي للتعليق الهوائي دورًا حاسمًا في أنظمة تعليق الهواء من خلال التحكم في تدفق الهواء إلى نوابض الهواء ، مما يتيح التعديلات في ارتفاع وخصائص التعليق {}
