جوهر التحكم في الاتجاه الهوائيصمام الملف اللولبي هوائييكمن في الجمع بين "من خلال" و"الموضع": يحدد موضع عمل قلب الصمام "عدد المواضع"، ويحدد عدد الواجهات "عدد المواضع". يتم تحقيق تبديل خط الأنابيب من خلال إزاحة قلب الصمام، ويتم عرض حالة عمله بشكل مرئي من خلال الرموز الرسومية.
01
المفهوم الأساسي لصمامات الملف اللولبي للتحكم في الاتجاه الهوائي
"من خلال" و"الموضع" هما المفهومان الأساسيان لصمامات الملف اللولبي للتحكم في الاتجاه الهوائي. تشكل مجموعات مختلفة من "من خلال" و"موضع" أنواعًا مختلفة من صمامات الملف اللولبي للتحكم في الاتجاه الهوائي. إن "صمام الموضع -" و"صمام الموضع -الثلاثي" الذي نشير إليه غالبًا يعني أن قلب الصمام لصمام التحكم الاتجاهي له موضعين أو ثلاثة مواقع عمل مختلفة. يشير "صمام الاتجاه -" و"صمام الاتجاه- الثلاثي" و"صمام الاتجاه -الأربعة" إلى الواجهتين أو الثلاث أو الأربع واجهات الموجودة على جسم الصمام لصمام التحكم الاتجاهي والتي لا تتواصل مع بعضها البعض ولكن يمكن توصيلها بأنابيب زيت أو أنابيب هواء مختلفة في النظام. بين هذه الواجهات، لا يمكن تحقيق الاتصال إلا من خلال إزاحة قلب الصمام وفتح وإغلاق منفذ الصمام.
Youdaoplaceholder0 تعريفات "الاتصال" و"الموقف"
لفهم عدد حالات العمل التي يمتلكها الصمام، نحتاج فقط إلى النظر في عدد أوضاع العمل المختلفة التي يتمتع بها، أي "عدة أوضاع". في الرسم التوضيحي، يمثل المربع جسم الصمام، ويشير السهم أو الخط - الموجود بداخله إلى حالة الاتصال لممر النفط أو الغاز. وفي الوقت نفسه، فإن عدد النقاط على المربع (النقاط التي يتقاطع فيها خط السهم وخط T) يحدد "عدد تمريرات" الصمام.
دور وتحليل الرموز الرسومية
بالإضافة إلى ذلك، تلعب الرموز الرسومية أيضًا دورًا مهمًا في فهم مبدأ العمل وحالة صمامات الملف اللولبي للتحكم في اتجاه الهواء. تشير المربعات الموجودة في الرموز إلى موضع عمل الصمام، وتشير الأسهم الموجودة داخل المربعات إلى حالة الاتصال بدائرة الزيت، بينما تشير الرموز "┻" أو "┳" إلى حالة الانفصال لهذا الممر. وفي الوقت نفسه، يمثل عدد الواجهات المتصلة بالجزء الخارجي من الصندوق "عدد طرق" الصمام. في مخطط النظام، عادة ما يتم توصيل دائرة الزيت أو دائرة الغاز بالوضع الطبيعي لصمام التحكم الاتجاهي، وهو الوضع الافتراضي عندما لا يتعرض قلب الصمام لقوة خارجية. بالنسبة للصمام ثلاثي المواضع-، يكون الوسيط في الرمز الرسومي هو الموضع الطبيعي. بالنسبة للصمام ثنائي الموضع- الذي يستخدم إرجاع الزنبرك، يكون موضعه الطبيعي قريبًا من حالة المرور داخل صندوق الزنبرك.
يوجد أعلاه تحليل تفصيلي لمحتوى صمامات الملف اللولبي للتحكم في الاتجاه الهوائي "من خلال" و"موضع". لمعرفة المزيد من المعلومات ذات الصلة، قم بزيارةhttps://www.joosungauto.com/.
