أسباب تسرب الهوائي الملف اللولبي صماممن ضاغط الهواء
1. عندما يكون ضاغط الهواء في حالة تشغيل مستمر، إذا كانت درجة حرارة الجسم مرتفعة جدًا أو درجة الحرارة الداخلية مرتفعة جدًا، فقد يحترق ملف صمام الملف اللولبي أو قد ينقطع السلك.
2. عندما يتم تشغيل وإيقاف صمام الملف اللولبي لضاغط الهواء بشكل متكرر، فسوف يتسبب ذلك في تلف رأس الطيار الداخلي.
حلول لتسرب صمام الملف اللولبي لمحرك ضاغط الهواء:
1. يجب استبدال صمام الملف اللولبي في الوقت المناسب، ويجب اتخاذ تدابير للتبريد الداخلي.
2. يجب استبدال رأس الطيار أو صمام الملف اللولبي في الوقت المناسب.
3. أولاً، قم بتحرير الغاز الموجود داخل خزان تخزين الهواء الخاص بضاغط الهواء واضبط الضغط على الصفر. بعد ذلك، قم بفك الغطاء السداسي المقابل لصمام الفحص وتحقق مما إذا كان هناك أي برادة حديد عالقة في قلب الصمام الداخلي. إذا كان الأمر كذلك، قم بإزالة برادة الحديد في الوقت المناسب. امسح سطح قلب الصمام بالكحول وأعد تثبيته.
أسباب تسرب صمام النبض المغناطيسي
1. صمام النبض المغناطيسي يسرب الهواء، والحجاب الحاجز تالف.
الحل: أغلق صمام كيس توزيع الهواء بصمام النبض، وافتح صمام النبض للفحص. في حالة تلف الحجاب الحاجز، يمكن استبداله.
2. هناك شوائب مثل الصدأ وخبث اللحام بين حشية الحجاب الحاجز والوجه النهائي لمخرج الهواء، ولا يمكن تركيبهما بإحكام، مما يؤدي إلى تسرب الهواء لصمام النبض الكهرومغناطيسي.
الحل: افتح صمام النبض وقم بإزالة أي حطام تمامًا.
ملاحظة: أثناء تركيب مرشح كيس النبض، قم بالتهوية أولاً لإزالة الحطام في خط أنابيب الهواء المضغوط، ثم قم بتثبيت صمام النبض وحقيبة توزيع الهواء. هذا يمكن أن يمنع بشكل فعال صمام النبض من التسرب بسبب الانسداد بسبب الحطام.
3. بالنسبة لصمامات النبض المغمورة، إذا كان هناك تسرب في الأنبوب النفاث لخزان الهواء، فسوف يتسبب ذلك في دخول الهواء المضغوط مباشرة إلى الأنبوب النفاث والتسرب دون المرور عبر صمام النبض.
الحل: ما عليك سوى إجراء إصلاح احترافي أو استبدال أنبوب الرش في الوقت المناسب.
أسباب تسرب الهواء في كاتم صوت صمام الملف اللولبي
بعد صمام الملف اللولبي الهوائي، يوجد دائمًا مشغل هوائي، مثل أسطوانة الهواء، وما إلى ذلك. يتم تفريغ مدخل الغاز في صمام الملف اللولبي من خلال الأسطوانة ومنفذ عادم الصمام. هنا، للحد من الضوضاء، يتم تثبيت كاتم الصوت. يعد العادم المتقطع، وفقًا للتردد أثناء التشغيل، ظاهرة طبيعية. إذا كان النظام الهوائي لا يعمل أو في حالة تنفيس مستمر، فهناك الحالات التالية:
يتم تآكل حلقة الختم الموجودة على حلقة المكبس في الأسطوانة الهوائية أو تلفها أو كسرها، مما يتسبب في "تدفق-" غرفة السحب في الأسطوانة إلى غرفة العادم (دون فصل الغرفتين)، ويتدفق الغاز بشكل مستمر خارج الغرفة الأخرى؛ أي أن كاتم الصوت يسرب الهواء باستمرار.
2. وجود مشاكل في التركيب والتحكم الكهربائي. يمكن أن يحدث هذا الموقف أيضًا إذا كانت منافذ مدخل ومخرج الهواء الخاصة بصمام الملف اللولبي متصلة بشكل عكسي (بشكل عام، P هو مدخل الهواء وA أو B هو مخرج الهواء). مشكلة أخرى هي الفتح غير الطبيعي لدائرة التحكم. على سبيل المثال، المحرك الذي يتم التحكم فيه عن طريق صمام الملف اللولبي هو وحدة مولد فراغ هوائي. قبل أن تبدأ في العمل، تبقيها الدائرة في حالة مفتوحة لتفريغ الهواء، ويكون العادم مستمرًا.
3. العيوب الداخلية لصمام الملف اللولبي تمنع قلب الصمام من التحرك بشكل كامل في مكانه، مما يتسبب في "اختلاط" منفذ سحب الهواء داخل الصمام مع منفذ العادم وتفريغه من كاتم الصوت. ومع ذلك، في هذه الحالة، غالبا ما لا تعمل الأسطوانة بشكل طبيعي.
أعلاه هو سبب تسرب الهواء في صمام الملف اللولبي الهوائي، وكيفية حلها. لمعرفة المزيد من المعلومات ذات الصلة متوفرة https://www.joosungauto.com/.
