اسطوانات هوائيةوالمحركات الهوائية هي العناصر المشغلة لأنظمة النقل الهوائي. يقومون بتحويل طاقة ضغط الهواء المضغوط إلى طاقة ميكانيكية. تستخدم الأسطوانات الهوائية لتحقيق حركة ترددية خطية أو تأرجح، بينما تستخدم المحركات الهوائية لتحقيق حركة دورانية مستمرة.
1. تصنيف الاسطوانات الهوائية
وفقا لمعايير مختلفة، يمكن تصنيف الأسطوانات الهوائية بالطرق التالية.
(1) وفقًا للاتجاه الذي يعمل فيه الهواء المضغوط على الوجه النهائي للمكبس، يمكن تصنيف أسطوانات الهواء المضغوط إلى أسطوانات هوائية مفردة - وأسطوانات هوائية مزدوجة - تعمل بالهواء المضغوط. يتم تحريك حركة -أسطوانة هوائية واحدة في اتجاه واحد فقط عن طريق ضغط الهواء، ويتم إعادة ضبط المكبس بواسطة قوة الزنبرك أو الجاذبية. تتم الحركة الترددية للمكبس في أسطوانة هوائية مزدوجة المفعول -عن طريق الهواء المضغوط.
(2) وفقًا للميزات الهيكلية، يمكن تصنيفها إلى أسطوانات هوائية مكبسية، وأسطوانات هوائية ريشية، وأسطوانات هوائية غشائية وأسطوانات هوائية تعمل بالغاز - وأسطوانات هوائية للتخميد السائل.
(3) وفقا لوظائف الأسطوانات الهوائية، يمكن تصنيفها إلى أسطوانات هوائية عادية وأسطوانات هوائية خاصة. تشير الأسطوانات الهوائية الشائعة بشكل أساسي إلى الأسطوانات الهوائية ذات المكبس المفرد- والأسطوانات الهوائية ذات المفعول المزدوج-. تشتمل الأسطوانات الهوائية الخاصة على أسطوانات هوائية تعمل بالغاز - وأسطوانات هوائية للتخميد السائل، وأسطوانات هوائية غشائية، وأسطوانات هوائية ذات تأثير، وأسطوانات هوائية معززة، وأسطوانات هوائية متدرجة، وأسطوانات هوائية دوارة، وما إلى ذلك.
2. -أسطوانة هوائية مفردة
تشير -أسطوانة هوائية مفردة إلى نوع من أسطوانات الهواء المضغوط حيث يسحب الهواء المضغوط الهواء من طرف واحد فقط ويدفع المكبس للتحرك. يتم مساعدة عودة المكبس من خلال قوى خارجية أخرى (مثل الجاذبية وقوة الزنبرك وما إلى ذلك). يظهر مبدأها الهيكلي في الشكل .
الشكل : المبدأ الهيكلي لأسطوانة الهواء-المفردة
خصائص-الأسطوانات الهوائية ذات المكبس الفردي
(1) نظرًا لسحب الهواء من جانب واحد-، يكون الهيكل بسيطًا واستهلاك الهواء منخفضًا.
(2) بسبب استخدام إعادة ضبط الزنبرك، يتم استخدام جزء من طاقة الهواء المضغوط للتغلب على قوة رد الفعل للزنبرك، وبالتالي تقليل دفع الخرج لقضيب المكبس.
(3) مسافة سفر قصيرة فعالة؛
(4) تختلف سرعة الدفع وحركة قضيب المكبس أثناء الشوط. لذلك، تُستخدم الأسطوانات الهوائية ذات المكبس الأحادي - في الغالب في سيناريوهات الشوط القصير- حيث لا تكون سرعة الدفع وحركة قضيب المكبس مطلوبة بشدة، كما هو الحال في أجهزة تحديد الموضع والتثبيت.
3. أسطوانة هوائية خطية مزدوجة - ذات تمثيل
في أسطوانة الهواء المضغوط-المزدوجة، تتم الحركة الترددية للمكبس بالكامل بواسطة الهواء المضغوط. إن أسطوانة الهواء المضغوط - ذات القضيب المزدوج - هي النوع الأكثر استخدامًا من أسطوانات الهواء الشائعة، ويظهر هيكلها في الشكل 1-3. تم تجهيز كلا الغطاءين الطرفيين للأسطوانة الهوائية بمنافذ السحب والعادم. عندما يتم السحب من منفذ الهواء الموجود على الغطاء الجانبي بدون قضبان، يتم دفع قضيب المكبس للتمدد؛ على العكس من ذلك، عندما يتم السحب من منفذ الهواء الموجود على الطرف الجانبي للقضيب، يتم دفع قضيب المكبس للتراجع. تتميز الأسطوانات الهوائية مزدوجة المفعول بمزايا الهيكل البسيط وقوة الإخراج المستقرة والسكتة الدماغية التي يمكن اختيارها حسب الحاجة. ومع ذلك، نظرًا لأنها تحقق حركة التمدد والانكماش من خلال تشغيل الهواء المضغوط بالتناوب على المكبس، فإن منطقة العمل الفعالة للهواء المضغوط أثناء التراجع تكون صغيرة نسبيًا، وبالتالي فإن القوة المتولدة أقل من الدفع المتولد عند التمدد. يتم استخدامه بشكل عام في آلات التعبئة والتغليف والآلات الغذائية وآلات المعالجة وغيرها من المعدات.
شكل واحد-قضيب مزدوج-اسطوانة تعمل بالهواء المضغوط
4. اسطوانة هوائية رقيقة
تحتوي الأسطوانة الهوائية الرقيقة، والمعروفة أيضًا باسم الأسطوانة الهوائية من النوع الغشائي، على هيكل موضح في الشكل 1-4. ويستخدم الهواء المضغوط لدفع المكبس للرد من خلال الحجاب الحاجز. إنها تتميز بمزايا الهيكل المدمج، البساطة، سهولة التصنيع، التكلفة المنخفضة، الصيانة المريحة، عمر الخدمة الطويل، التسرب المنخفض والكفاءة العالية. إنها مناسبة للتركيبات الهوائية، وصمامات التحكم الأوتوماتيكية وتطبيقات الشوط القصير-. وتتكون بشكل أساسي من أجزاء مثل جسم الأسطوانة الهوائية، والحجاب الحاجز وقضيب المكبس، ويمكن أن تكون إما مفردة - أو مزدوجة المفعول.
الشكل الحجاب الحاجز اسطوانة هوائية
أعلاه هو محتوى المحرك الهوائي - لأسطوانة الهواء، لمعرفة المزيد من المعلومات ذات الصلة، قم بزيارةhttps://www.joosungauto.com/.
